你爱车台 就看过来 (ZT)

你爱车台 就看过来
　


　　安装车台 注意点什么

　　如今，不少时尚的有车一族都琢磨着装部车台，记者为此特意采访了专业人士周昊理先生，为您支上几招儿。
　　１、首先我想问是否不同的车要安装不同的车台呢？可以举例说明吗？比如你说安装多大功率的台子要看车子的电平能否承受和发电机充电电流能否供得上使用。是否可以具体解释一下？
　　任何的汽车都可以安装任何牌子的车用台，只要车台标定使用电压和该汽车的发电机电压基本一样就可以。比如，目前常见的车台多是１３．８Ｖ直流的，可以装载在１２Ｖ供电系统的汽车上使用（一般的小车都是），但有的大型的载重汽车供电电压是２４Ｖ的，不可以直接使用这样的电台，有专门的２４Ｖ的电台可供使用。或者，需要使用ＤＣ－ＤＣ变换器以获得１２Ｖ电压供应普通车台使用。
　　目前常用的ＶＨＦ或ＵＨＦ车载电台的发射功率在２０至５０Ｗ左右，发射的时候从电源消耗的功率在６０至１００Ｗ，接收的时候消耗的电源功率很小，在５至１０Ｗ，这些数目比起发电机的输出功率而言是比较小的，完全可以承受的。
　　即使是熄火后只依靠电池的供电，也可以支持一段时间（电池容量／发射电流＝大约可用的时间）的发射，但是对电池不好，不建议如此虐待它。
　　２、是否所有的车都适合安装车台呢？
　　基本上所有的车都可以安装车台。
　　受限制的主要是供电电线是否容易从发动机舱穿到驾驶舱，驾驶舱是否有合适的地方放置车台，放置手麦（ＭＩＣ）。以及，天线的馈线是否容易传过车门到车外。
　　３、安装车台要注意些什么才不会影响到车的质量、速度以及安全呢？
　　基本上车台对车子本身，没有什么影响。
　　对驾驶的影响类似于接听电话对驾驶的影响，但是由于使用手ＭＩＣ，在紧急情况下可能造成操控汽车的忙乱，总之还是要小心驾驶，安全第一。
　　４、安装了车台的车怎么保养呢？车台需要保养吗？在保养和维修上需要注意些什么？
由于耗电比较多，建议多多关注一下电池的指示器就可以了，也不用太过在意，我的车台用了近２年了，电池还是很正常的。
　　另外，由于直接从电池上引线给车台供电，此线要使用抗高温的导线，有条件的最好使用专门的阻燃导线，虽然比较贵，但是因为是加装到汽车上的，安全系数比原车的高点儿也是应该的。导线截面积应该在４平方毫米以上，以防止导线自身发热。
　　穿过驾驶舱壁的地方要用橡胶塞隔绝导线和车体，注意观察，导线可能和车体接触的地方外皮不要有磨损，否则造成搭铁短路就不好了。
　　车台正常使用的时候不用保养，放置的位置注意散热就可以。
　　晨报记者 马小森

　　购买车台安装的价格预算

　　单一ＶＨＦ（１４４）或ＵＨＦ（４３０）段“单段车台”，二手在５００元到１０００元左右，全新的在１５００元到２０００元左右。同时具有ＶＨＦ和ＵＨＦ段的“双段车台”，二手的比较少，但有时候也有，新的在２５００元到３０００元左右。
　　买新的车台，都带有电源线和相关接头，商家一般管装，或者在汽车修理厂请小工给走下线需要２０元到４０元的工费。
　　车台的价格大多不含天线的费用，一般单段的天线在１１０元左右，双段的天线在２００元以内，进口的贵些，有６００至７００元的也是常见的。
　　合法使用车台，首先要为ＣＲＳＡ的会员，包括报名、考试等花费７５元，以后每年会费＋资料费２５元，之后，要给你的车台验机，取得执照，估计在１００元左右（时价，变化的），有效期若干年（目前未定）。

　　记者提醒

　　安装车台别违法

　　车台是什么？其实车台是业余电台的一种，平常大家所说的对讲机也是其中的一种。车台顾名思义就是装在车上的电台，通常是兼备了接收和发射功能，可以用来发射无线电信号与其他人联络的常规通信工具。
　　如果要配备车台，要满足下列条件：１、所覆盖的频率范围必须支持（包含）４３０－４４０ＭＨｚ，有点专业，你最好找个行家咨询一下；２、必须具备差频功能；３、建议选择可以手置频的机器（就是可以直接选择频点并自由储存到频道里，而不用电脑写频的），手工的永远比电脑的灵活；４、建议功率２５Ｗ以上（车台），支持最大５Ｗ（手台），以保证通连的距离。前些日子，记者看到“捷办”版论坛上有人在组织车台团购，价格也不贵，大约在数百元，如果赶得上你也可以加入，解决你找不到行家咨询的问题。
　　不过在做这些事情之前，还要先取得操作车台的资格。资格办理在天坛附近的无线运动协会，填１张入会表，交１张一寸照片，３５元。这样下来你就算是无线运动协会的会员了。然后做一张开卷考试的试卷，填三张设台申请表，交３张一寸照片和４０元（手台）或５０元（车台）。这样你就有了设台许可了。然后你自己随便找什么地方买自己满意的车载台，再根据无线运动协会的安排去验机，去的时候同时带着那三张设台申请表。验机后等待无线运动协会给你分配呼号。大概一个月左右，上述这些就搞定了，你就可以合法使用车载电台了。以后每年不要忘记交会费和年费就可以了。

关于火腿与车腿！
版权所有：滴滴叭叭 原作　提交时间：11:38:43 07月22日

近来北京中继的问题在全国HAM中闹得沸沸扬扬，我和很多朋友都认为这是火腿和车腿之争！我觉的火腿和车腿最大的区别就是使用电台的出发点不同，说实话我应该也算是个车腿，因为我最早安装车台就是为了在俱乐部出去玩的时候方便，其实这样的想法也无可厚非，但是在目前的400M和2米通联中大多数朋友都是车腿，不礼貌的插入以及漫无边际的聊天就成为了400M中继和直发频点里的主题！当然这样自然会引起火腿们的不满，一些弱智的问题和可笑的做法使得火腿不愿意与车腿为伍。但是，正是车腿的加入才在近几年出现了前所未有的HAM队伍的扩张和发展，车腿作为发展的新兴力量功劳还是不能否认的。
我觉得造成现在车腿和火腿矛盾激化的这要原因还是在车腿身上，第一很多车腿没有搞明白中继和通联的主要目的是为了共同研究无线电技术，而很多人认为中继是交纳年费应该享受的一种服务，既然是服务就应该像900M通讯一样随心所欲了！这就是第一大误区，很多朋友拿中继当作聊天室或者交通台，大量和技术无关的内容充斥其中，使得宝贵的技术交流淹没在无用信息中了。第二，很多朋友都是随着车坛的俱乐部加入CRSA的，他们可能以前就是香肠，或者在没有拿到呼号以前在非法的频点上通联过，一些俱乐部通联的习惯自然的被他们带到中继上了，比如开很过分的玩笑或者使用ID不使用呼号呀！他们在那种没有秩序的环境下习惯了，认为中继也应该就是这样，比如原来正在通联的两个人正在进行QSO，也许内容都是技术方面的，车腿不爱听了，就插入喊人！一喊就是自己俱乐部的人，插入也不经人家允许，甚至还有人在旁边搭茬说“插入请讲”！我其实非常理解很多新朋友上中继渴望说话的感觉，但是中继上的规矩是必须遵守的。还有就是在中继和合法的直发频点里只有CRSA的会员，没有各个俱乐部的会员！这就是很多HAM认为车腿侵占中继的第二条原因。第三，车腿和火腿差异心态上有很大不同，很多火腿认为在自己设备不够先进和功率比较小的情况下，在各种信号中找到缝隙把自己的信号发送出去才是真正的乐趣，但是车腿就不一样了，比设备比功率，不注重通联技巧，经常有人在QRM出现的情况下，大喊“它盖得住我吗？”火腿在通联的时候往往耐心等待几个小时就为了发送一个信号，但是车腿往往不肯听别人做完QSO，总认为自己的事情是最重要的！
我觉得解决车腿总有效的方法就是利用车坛的俱乐部组织。各个组织都有负责人和无线电的积极份子，协会只要做好这些人的工作，就形成了一个很大的监管和组织的力量，通过各个俱乐部的监管和教育，我认为很是有可能在短时间内改善目前车腿和火腿的争议的！个人见解，欢迎拍砖，当然金砖最欢迎！我已经呆了钢盔，大家随便！

其实，要是无线电协会能够在资源允许的情况多开一条中继，就像坛子里专设的灌水坛一样，让所谓的车腿们有地方海阔天空地通联，干扰火腿交流技术的现象也许会减轻。
治水的方法不是堵，而是疏通。


更正：中继台不是无线电协会设的，他是在CRSA协调下，由火腿自酬资金，自购设备，自行维护，并且得到当地无线电管理委员会批准以及注册后设立的。

这样让车腿们有地方海阔天空地通联，就可以了吗？象上面的总总不良习惯只能在电话里和朋友随便聊，买个机子拿个呼号就是ham了？呵呵，我看绝大部分同志不会认同的。感觉贴子上说的可行----利用车坛的俱乐部组织。各个组织都有负责人和无线电的积极份子，协会只要做好这些人的工作，就形成了一个很大的监管和组织的力量，通过各个俱乐部的监管和教育，使广大车友真正认识到什么是业余无线电运动，它不是用在拿了个呼号，然后买个电台就可以大呼小叫的去FB了。车友们认识到无线电的真髓时，那车腿这词应该不存在，才可以说：我是ham
开拓旅这我看了大半年了，因为没驴就只看看，但感觉这的气氛很好。小第随便拍砖，大家别赶我：）

FT-8900使用初体验
话说近日半罐汽水刚购到FT-8900四段收发信机,俺就以"机器功能太多,你不会用" 之"莫须有"的理由将汽水同学刚纳的"妾"强行抢走,伴俺度过了两个难以忘怀的夜晚.....
打开包装,轻轻褪去它透明的外衣,抚摸着光滑釉黑的肌肤,不禁让俺浮想连篇....
由于汽水同学已提前将网上中文说明书给俺打印了一份,所以操作起来方便了很多,刚拿到机器,感觉比网上图片要小巧一些,机器如果由LCD中间分开来,左右旋钮是完全对称的,SET键位于面板中间的位置,左右侧的音量,静噪等旋钮均分别控制左右两边两套系统,不经意间,感觉在操作两台机器,按住左侧的DIAL旋钮可以移动左侧的操作波段144MHz---350MHz---430MHz---850MHz---29MHz---50MHz---144MHz----按住右侧的DIAL键可以调整右侧的操作波段，右侧只有144MHz和430MHz,通过MH-48手咪可以直接输入主波段的操作频率(汽水同学的机器没有配用此多功能话筒,但操作基本不受影响),VFO和信道模式可以通过一个键方便的切换,有四种功率可供选择，改变发射功率时，只需按LOW键就可以在四种发射功率间进行转换。在进行频率存储时，当前设定的功率也会同时被存储。在发射时，功率指示棒会根据当前选择的功率进来偏转显示,常用的功能,如CTCSS,差频,背光亮度,等均在菜单内调整.他的29.6 50M收发对于一般HAM来说已经很够用了,只是如果要配用全(四)段天线,大概要900元左右,其它特有功能,如CTCSS扫描,自动收发等功能也非常之专业
在我家采用13.8V电源,外接天线,最小功率时也可轻松打开中继,在中继有干扰信号时采用大功也可将干扰压制下去,利用机器双段接收的功能,可以在收听其它频段的同时发射信号(必须不是同一段),也听说此机有中继功能,待开发.使用感觉机器的制频,使用均比较方便,要说缺点嘛,个人感觉两边的旋钮设计不是很合理,比较小,几个功能键好像也比较适合MM操作,实在是太小了,而且还错误的使用的防误触设计,使得按键有些不方便,好在这些功能键不经常使用,话筒上的功能键也可以方便地转换信道和切换左右收发系统,据称此机已让疯狂同学中毒很深., 正在卖铁,眼见为实, 此机到底如何,还要大家亲自使用后才知道,汽水同学不要太小气哟!

[转帖]常用电台选型参考---给很新的新手们[转帖]
转帖自大众同胞-宝来车会]常用电台选型参考---给很新的新手们
转帖]常用电台选型参考---给很新的新手们
常用电台选型参考
（内列价格仅供参考）


参数名词解释
Frequency range: 144-146 / 430-440 MHz 频率范围
Mode: FM 工作模式
RF Power output: Hi: 2.5-6/2.2-6 W, Lo: 0.5 W, El: 50 mW 各档 射频输出（功率）
Voltage: Max 13.8 VDC 工作电压
Current drain: ? mA 工作电流消耗
Impedance: 50 ohms 阻抗
Dimensions (W*H*D): 54*112*33.5 mm (with PB-38) 外观规格
Weight: ? Kg 重量

关于电台的通联范围：
电台的通联范围受很多因素影响，如电台的发射功率、接收灵敏度、车体金属屏蔽、周边环境，遮挡情况，高度，天线的种类以及天线与机器的匹配状况，甚至空气温度湿度等，任何所谓的“通话距离”都只能作为参考。比如：我曾经在香山用KENWOOD F7E手台 0.5瓦发射功率（相当于市面MOTO6200C WALKIE-TALKIE的最大发射功率） 与天津的 BG3AAX 等HAM通连，而在地下室，用5W的最大功率发射，地面不到200米以外，已经收不到了。而WALKIE-TALKIE所谓的 2-3公里“通话距离”实际上是 平地无遮挡情况下的参考值，如果拿到市区、楼内等地方使用，可能通连距离不足1公里。

下文中给出的通连距离参考仅简单参照日常城市中的工作环境。具体情况，请各位在以后的电台通联、相关知识学习过程中自己总结。


★入门级手台
价格范围 300-400RMB 频率范围：400-470MHZ（400M全段） 无哑音功能 发射功率：2W 左右 一般城区发射范围参考：1-3公里
比适合入门级DX 进行FB地点周围通联，车队行进守听

KINGTON 3118 300RMB （暂无现成图片，请FB时看其他DX的台子，或谁有现成的发上来）
LINTONG 71-B 360RMB
LISHENG 71-B 400RMB 此型号是否有亚音功能 不详
71B 外观可参考 KENWOOD 71A， 但做工较粗糙，功能键定义不一样，内部软件与KENWOOD 71 完全不同


★★FB级手台
最大发射功率 5W 一般城区发射范围参考：2-5公里

KENWOOD 71A
140M/400M双段发射手台
价格： 约 1600RMB
参考资料及图片http://www.rigpix.com/kenwood/thg71e.htm
主要特点：
可扩频率范围：140MHZ / 400MHZ 发射，100MHZ-1000MHZ接收
是比较成熟的型号，可以说是手台的首选型号。

★★★烧包级手台
最大发射功率 5W 一般城区发射范围参考：2-5公里

KENWOOD F6A
140M/220M/400M 三段发射手台
价格：约 2700RMB
参考资料及图片http://www.rigpix.com/kenwood/thf6a.htm
主要特点：
可同时守听2个频点，并在其中一个发射
0.1-1300MHZ 接收， 全调制模式
但据说220M发射没太大用，除此以外，和F7E没什么区别。


KENWOOD F7E
140M/400M双段发射手台
价格：约 2700RMB
参考资料及图片http://www.rigpix.com/kenwood/thf7e.htm
主要特点：
可同时守听2个频点，并在其中一个发射
0.1- 1300MHZ 接收， 全调制模式


YAESU （八重洲） 5R
50-54 / 144-146 / 430-440 MHz 三段发射手台
价格：不详
参考资料及图片http://www.rigpix.com/yaesu/vx5r.htm
主要特点：
带有 50-54MHZ 发射， 但对于不涉及HAM的DX来说意义不大，对此款台子接触不多。
YAESU （八重洲） 7R
50-54 / 144-146 / 430-440 MHz 三段发射手台
50-54 / 144-148 / 222-225 / 440-450 MHz (USA版)
价格：不详
参考资料及图片http://www.rigpix.com/yaesu/vx7r.htm
主要特点：
对于不涉及HAM的DX来说意义不大，对此款台子接触不多。


★入门级车台
最大发射功率 35W 一般城区发射范围参考：5-10公里

ADI 446
台湾产400M单段车台
价格：约1600RMB
参考资料及图片http://www.rigpix.com/adi/ar447.htm
主要特点：
功能比较全，频率范围只有 430-470MHZ， 对于车坛DX外出FB ， 足够。
有一说法，ADI446的手眯线头爱坏，希望厂商已经注意到了这个问题。


KENWOOD 461
400M单段车台
价格：约2000RMB
参考资料及图片：暂无
主要特点：
一直是400M业余机的主流机型
功能比较全，频率范围 400-470MHZ，
但根据消息，现在已经定不到 出厂就是 400-470的机器了，大部分461 是通过“开频”扩到400-470的。
目前不知此说法是否确实，如属实，则推荐 ADI446作为首选入门车台


★★FB级车台

I-COM 207H
140M/400M双段车台
价格：不详
参考资料及图片http://www.rigpix.com/icom/ic207h.htm


YAESU 90R
140M/400M双段车台
价格：3000RMB
参考资料及图片http://www.rigpix.com/yaesu/ft90r.htm
主要特点：
目前世界上体积最小的一款双段车台


★★★烧包级车台

I-COM 2720
140M/400M双段车台，双频点守听
价格：3300RMB
参考资料及图片：http://www.rigpix.com/icom/ic2720h.htm
主要特点：

YAESU 8900http://www.rigpix.com/yaesu/ft8900r.htm
Kenwood TM-V708http://www.rigpix.com/kenwood/tmv708.htm
Kenwood TM-V7Ehttp://www.rigpix.com/kenwood/tmv7e.htm
Kenwood TM-D700Ahttp://www.rigpix.com/kenwood/tmd700a.htm


通常考虑FB级甚至烧包级电台台的DX 要么对电台有一定了解，要么将钱包变瘪当作最大的乐趣，具体的就不再介绍了，请看相关资料进行了解。

其他电台的资料可以参www.RIGPIX.COM ,.



以上文章为BG1OES大侠所写,觉得对新手有很大帮助,所以转贴过来,未经允许,抱歉

关于转贴，同样希望BGIOES见谅

无绳电话室外天线的另类使用

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2001-10-26 09:19　chinaham　
　

.去年9月份在专卖二手电器的地摊上淘得一副无绳电话室外天线,制造商
是"大雅电子股份有限公司,塑料包装上印着"高增益室外天线"的字样,
同时印有天线的技术数据:
(1)驻波比:1.2以下 (2)耐输入功率:200W (3)阻抗:50欧 (4)接头:PL-259
(5)耐风速:60米/秒
　　随天线附有30米50欧高频同轴电缆,型号是5D-2V,从＜JARL 业余无线电手
册>(中译本)得知属于日本的电缆,并附有安装零件,摆地摊的开价80.00,我
还价50.00,但他不干,最终以60.00成交.


2.该天线与"无限DIY"网站所介绍的V-U双段地网天线类似,天线尺寸接近
款式相同,也有2种款式,不知是否就是网站介绍的V-U双段地网天线?知
道的网友请告知.


3.该天线买回来以后因为工作较忙,所以一直没有时间安装,前几天趁着春节
休息,将天线装了上去,因条件限制,不能在楼顶安装(很痛苦),只好装在阳台上
自己找人烧了一个固定夹和倒"L"形水管支架,安装后将天线伸出阳台外,
现在找不到合适的非金属支架,打雷的时候非常成问题,请各位网友,如SW77,
列兵等等大虾助我一臂之力,给点儿意见,怎样才能做好防雷措施,到哪里找到
一根足够坚硬的非金属支架?


4.装好天线,涂上硅脂,按所需长度裁好电缆(将剩余电缆放好留待以后再用),
焊好接头,将天线接到我的爱机IC-R7000上,在45MHZ上收到比以前多的无绳
电话信号,V/U段信号比以前接收清晰,稳定,接收的微弱信号也多了,特别是
800MHZ信号,原来收到的很少,接上天线后,接收的情报量逐渐增多了.


5.随手将天线用一个转换头转换后,接上SAE调谐器T102的75欧天线F接头处
(不抱什么希望),开机后,随便搜索了一下电台,出乎意料,竟然被我收到了久违
了的香港广播,虽然信号微弱,但我已非常高兴了,现能收到的香港电台如下:
93.2MHZ--香港电台第2台, 90.8MHZ--香港商业电台第2台
88.6MHZ--香港商业电台第1台


6.接收其他电台信号并未受影响,而且有些原来信号较弱的信号,现在信号强
度也有所增加.


7.顺便说一说我的接收环境:居住4楼,阳台两面各有一座高楼阻挡,阳台正前方
有一片空地,不远处同样也有不同高度的住宅楼竖在那儿,其中一座楼上还
安放着杂七杂八的各种发射天线,接收环境可想而知了.

zt:车台比较


一段时间有朋友要求我写写车台性能对比的文章，我只能介绍一下我用过的一些车台。我下面说的评价只代表我用过的这一型号车台的性能水平，不代表这一型号车台性能的总体水平。
1、 江森7108：体积较大，原低段机改至中段，输出功率20W，机器工作时发热严重。接收带宽8MHZ，接收灵敏度较低。20信道电脑写频，改频不方便。
2、 建伍TK805：使用简单，原高段机改至中段，输出功率23W，接收灵敏度一般。16信道在车台上置频，哑音片要单配。
3、 建伍TK808：在TK805的基础上增加了一些功能，原高段机改至中段，输出功率25W，接收灵敏度一般。16信道在车台上置频，有哑音。
4、 建伍TK808H：是TK808的高功率型，原低段机改至中段，输出功率31W，接收灵敏度一般。
5、 建伍TK868：是建伍近期的机型，原低段机改至中段，输出功率25W，接收灵敏度高。16信道在车台上置频。有一大堆菜单下的功能，对机器进行调整。该机另有两个特色是：表面没有旋钮只有按键及手眯的手感出色。
6、 建伍TM421：，是建伍较早的机型，原低段机改至中段，输出功率19W，接收灵敏度一般，接收带宽较窄。可在频率模式下工作。
7、 建伍TM441：是建伍近期的机型，输出功率35W，接收灵敏度高，发射、接收带宽较宽。可在频率模式下工作。有很多功能可以使用。
8、 爱康姆IC449：是爱康姆较好机型，原低段机改至中段，输出功率35W，接收灵敏度高，发射、接收带宽较宽。可在频率模式下工作。有很多功能可以使用。改频较困难。
9、 爱康姆IC2410A：是爱康姆双段机型，彩色屏幕，原低段机改至中段，双段输出功率各25W，接收灵敏度高，发射、接收带宽较宽。跨段双工，可在频率模式下工作。有很多功能可以使用。
10、特灵通DR410：屏幕是绿色的，原低段机改至中段，输出功率22W，接收灵敏度一般，可在频率模式下工作。
11、特灵通DR605：是特灵通双段机型，原低段机改至中段，输出功率V段50W、U段35W，接收灵敏度较高，跨段双工，可在频率模式下工作。各种键设计较大，不容易按错。
12、马兰士GX1608：是马兰士的近期机型，输出功率40W，接收灵敏度较高，发射、接收带宽较宽（380-450MHZ）。16信道在车台上置频，哑音片要单配。可在频率模式下工作，但是不能差频工作（信道模式下菜能差频工作）。该机该机另有一特色是：用机上数字键可直接置频率。

好，MAT想得很周到啊。

顶

全部打印，好东东，表示感谢！！！！！！